東京－名古屋間の４２．８㎞＝山梨実験線建設にかかわる新聞記事一覧

高度成長期におけるリニア関係の記事を並べたついでに、現在のリニア構想に直接かかわっている山梨実験線建設に関係する新聞記事も集めてまいりました。

既成事実として４２、８キロの路線を建設してしまったわけですが、どのような過程を経てきたのか考える一助となれば幸いです。

（ひたすら打ち込み続けたので誤記があるかと思います。また、タイトルを紫色で表示したのは26日以降に追加した記事です。）

読売新聞　昭和61年（1986年）10月29日　朝刊
国鉄消えても「リニア」は消えず　
　国鉄の分割・民営化を図る関連法案が衆院を通過した28日、お先真っ暗だった国鉄のリニア・モーターカー（磁気浮上式鉄道）の前途に、逆に光が見えてきた。
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1986-10-29.html

※運輸大臣による中央新幹線および四国新幹線の地形・地質調査指示（1974年）の後、約10年間、リニアや中央新幹線関係の記事は目立たなくなる。名古屋新幹線訴訟、東北・上越新幹線への都内での大反対運動、成田新幹線頓挫、国鉄ストライキ頻発、なりより国鉄解体と、それどころではなかったのだろう。　

朝日新聞　昭和62年（1987年）10月17日　朝刊
大宮－成田、東九州など　５ルートの構想　リニア鉄道　
　新しい高速鉄道体系として開発中の…
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1987-10-17.html

朝日新聞　昭和62年（1987年）12月14日　夕刊
運輸相、リニア実用化に前向き
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1987-12-14.html

読売新聞　昭和63年（1988年）1月22日　朝刊
リニア２年後実用化へ　石原運輸相　札幌と山梨に実験線
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1988-1-22.html

読売新聞　昭和63年（1988年）11月25日　夕刊
中央リニア新幹線建設　特別立法策定へ　運輸相表明
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1988-11-25.html

朝日新聞　昭和63年（1988年）11月28日　夕刊
リニア”独走”で対立深刻　JRグループ　実現急ぐ東海に東日本など反発　「共有財産」総研も困惑の色　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1988-11-28.html

日本経済新聞　平成元年（１９８９年）２月４日　朝刊
リニア新実験線の着工　国・JR負担で早期に　運輸省首脳語る　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-2-4.html

日本経済新聞　平成元年（１９８９年）２月２１日　朝刊　
リニア実験線　建設負担に難色　JR東日本の住田社長　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-2-21.html

日本経済新聞　平成元年（１９８９年）４月５日　
中立的機関主導で　リニア実験線で提言　企画庁研究会　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-4-5.html

日本経済新聞　平成元年（１９８９年）５月２４日　朝刊

リニア実験線　山梨に建設を　期成同盟会が要望　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-5-24.html

中日新聞　平成元年（１９８９年）８月８日　朝刊
（一部を抜粋）リニア新実験線決定　東海の各界　歓迎と期待
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-8-8Chuunichi.html

読売新聞　平成元年（1989年）8月2日　朝刊
リニア新実験線　来年度60億円要求へ　運輸省方針　建設地　山梨へ　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-8-2.html

日本経済新聞　平成元年（1989年）８月８日　朝刊
リニアカー　そろり発信　「山梨県に実験線」正式決定　検討委　　
運輸省は７日、超電導磁気浮上式鉄道検討委員会（委員長、松本嘉司東京理科大教授）を開き、山梨県をリニアモーターカー（磁気推進式列車）の新実験線建設地として正式に選定…
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-8-8.html

※この記事は詳しく書かれています。

日本経済新聞　平成元年（１９８９年）８月１２日朝刊
社説　リニア建設で欠けた議論　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1989-8-12.html

朝日新聞　平成2年（1990年）2月6日　朝刊
リニア新幹線　地形と地質　全線調査へ　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-2-6.html

朝日新聞　平成2年（1990年）2月6日　夕刊
中央新幹線の経営主体　「JR東海の方向」　運輸相　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-2-6b.html

日本経済新聞　平成２年（１９９０年）６月９日　朝刊
始動するリニア新実験線　運輸省などルート決定　４３キロ、年内着工へ　９３年度から走行実験　
運輸省と鉄道総合技術研究所（JR総研）、日本鉄道建設公団、東海旅客鉄道（JR東海）は８日、山梨県に建設するリニアモーターカー新実験…
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-6-9-Nikkei.html

※非常に詳しい記事です　

朝日新聞　平成2年（1990年）6月22日　夕刊
「リニア」の中央新幹線　JR東海で了解　運輸省　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-6-22.html

読売新聞　平成２年（１９９０年）８月２８日　夕刊

リニア実験車が事故　宮崎で５月末　磁力消え　側壁に衝突　

http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-8-28.html

朝日新聞　平成2年（1990年）　11月28日　夕刊　
リニア、本格浮上　新実験線に着手
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1990-11-28.html

朝日新聞　平成３年（１９９１年）２月６日　夕刊　
リニア本体工事発注
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1991-2-6.html

朝日新聞　平成３年（１９９１年）　７月２１日　朝刊　
リニア　浮かぬ顔　改良多く「予算足らぬ」　距離半減案も出る　　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1991-7-21.html

※91年10月3日、宮崎実験線で車両の炎上事故が発生する。これにより当面の間走行実験は不可能となる。車体上部が完全に燃え尽きてしまい、火災への懸念が強まることとなった。

朝日新聞　平成３年（１９９１年）１１月２８日　朝刊
「リニアより新幹線」　山梨県民の６１％回答　

http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1991-11-28.html

読売新聞　平成４年（１９９２年）７月１５日　朝刊　
リニア実験線　１８．４キロを先行建設　
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/1992-7-15.html

※実験線の完成はこの後２度先延ばしされ、実際に走行実験が開始されたのは平成9年（1997年）のことであった。当初予定より４年遅れたことになる。火災事故以降、次の延伸工事に至るまでの１５年くらいの間、「新型車両登場」「速度記録」といったベタ記事以外にリニア関連および中央新幹線の記事は紙面から消える。

日本経済新聞　平成１８年（２００６年）９月２６日　朝刊　
リニア延長、年度内着工
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/Shizuoka-news/2006-9-26.html

※このニュースは、毎日新聞ではベタ記事扱い、読売新聞、朝日新聞、中日新聞では報じていない。世間の関心が遠ざかっていたのであろう。　

東京－名古屋間の４２．８㎞＝山梨実験線建設にかかわる新聞記事一覧

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