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Channel: リニア中央新幹線 南アルプスに穴を開けちゃっていいのかい?
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リニア 静岡県版補正評価書の問題点 その2

現在、静岡市役所において、中央新幹線建設事業に関して市民の声を募集しています。静岡市長の鶴の一声で、「南アルプスを守るために市民の皆様の議論が必要」として、急きょ設けられたものです。 10月2日締め切りとなっております。リニアと南アルプスとの関係について、「なんかおかしくない?」「こうやって守るべき」というご意見をお持ちの方、ぜひ意見を出してみましょう。...

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御嶽山の噴火とリニア批判とを安直に結び付けるべきでない

なんだか分からないけれども、御嶽山の噴火とリニア計画とを結び付けて「リニア反対」の根拠にしようとする声が、散見されます。 誰が言いだしっぺか分からないけれども、もう少し冷静・論理的に考えてほしい・・・。   日本地図を見渡してください。小学校や中学校の地図帳でも何でもいいです。火山は▲で示されています。...

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中央新幹線 補正版環境影響評価書(静岡県)の問題事項 総まとめ

リニア中央新幹線の、補正版環境影響評価書(静岡県編)の検証作業を一通り終えました。 間違い、記載内容の矛盾等が多数見受けられ、かなり問題点が多いように思われます。また、環境影響評価に直接関係のない点でも問題が多いように思われます。量が多くてここには書ききれませんので、別のページにまとめておきました。 クリックしてください。●補正版環境影響評価書(静岡県編)の問題事項...

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東海地震発生時を想定して南アルプスルートの妥当性を検証すべき

リニア中央新幹線の、補正版環境影響評価書(静岡県編)の検証作業を一通り終えました。 間違い、記載内容の矛盾等が多数見受けられ、かなり問題点が多いように思われます。また、環境影響評価に直接関係のない点でも問題が多いように思われます。量が多くてここには書ききれませんので、別のページにまとめておきました。 クリックしてください。 ●補正版環境影響評価書(静岡県編)の問題事項...

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「外野の人間は黙っていろ」は正論なのかな?

ホリエモン氏の話がネット上に掲載されておりました。 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141010-00000016-sasahi-soci  そもそもリニア中央新幹線計画が問題になること自体の意味がわからない。政府が株式を保有していない一民間企業が、自己資金でインフラをつくることのどこに問題があるのか。...

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社会的合意の見込めない大型事業の行く末 ―北海道千歳川放水路と比較―

リニア工事関連銘柄が急上昇したらしいけど、投資家としては読みが甘い!!  アセス評価書を読めば、こんな事業計画で社会的合意を得られるはずがないのは一目瞭然である!!...

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山梨県 大柳川の流量予測はどうなっている?

前回の続き+要点まとめ。  私は静岡市民ですが、地形図を眺めていて、リニア建設による水環境破壊という点で心配になったのが、山梨県富士川町の旧鰍沢町地区を流れる大柳川という川。...

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静岡版評価書 ひどいぞ…

現在、静岡市役所において、中央新幹線建設事業に関して市民の声を募集しています。静岡市長の鶴の一声で、「南アルプスを守るために市民の皆様の議論が必要」として、急きょ設けられたものです。 10月2日締め切りとなっております。リニアと南アルプスとの関係について、「なんかおかしくない?」「こうやって守るべき」というご意見をお持ちの方、ぜひ意見を出してみましょう。...

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リニア 静岡県版補正評価書の問題点 その2

現在、静岡市役所において、中央新幹線建設事業に関して市民の声を募集しています。静岡市長の鶴の一声で、「南アルプスを守るために市民の皆様の議論が必要」として、急きょ設けられたものです。 10月2日締め切りとなっております。リニアと南アルプスとの関係について、「なんかおかしくない?」「こうやって守るべき」というご意見をお持ちの方、ぜひ意見を出してみましょう。...

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御嶽山の噴火とリニア批判とを安直に結び付けるべきでない

なんだか分からないけれども、御嶽山の噴火とリニア計画とを結び付けて「リニア反対」の根拠にしようとする声が、散見されます。 誰が言いだしっぺか分からないけれども、もう少し冷静・論理的に考えてほしい・・・。   日本地図を見渡してください。小学校や中学校の地図帳でも何でもいいです。火山は▲で示されています。...

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中央新幹線 補正版環境影響評価書(静岡県)の問題事項 総まとめ

リニア中央新幹線の、補正版環境影響評価書(静岡県編)の検証作業を一通り終えました。 間違い、記載内容の矛盾等が多数見受けられ、かなり問題点が多いように思われます。また、環境影響評価に直接関係のない点でも問題が多いように思われます。量が多くてここには書ききれませんので、別のページにまとめておきました。 クリックしてください。●補正版環境影響評価書(静岡県編)の問題事項...

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東海地震発生時を想定して南アルプスルートの妥当性を検証すべき

リニア中央新幹線の、補正版環境影響評価書(静岡県編)の検証作業を一通り終えました。 間違い、記載内容の矛盾等が多数見受けられ、かなり問題点が多いように思われます。また、環境影響評価に直接関係のない点でも問題が多いように思われます。量が多くてここには書ききれませんので、別のページにまとめておきました。 クリックしてください。 ●補正版環境影響評価書(静岡県編)の問題事項...

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「外野の人間は黙っていろ」は正論なのかな?

ホリエモン氏の話がネット上に掲載されておりました。 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141010-00000016-sasahi-soci  そもそもリニア中央新幹線計画が問題になること自体の意味がわからない。政府が株式を保有していない一民間企業が、自己資金でインフラをつくることのどこに問題があるのか。...

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社会的合意の見込めない大型事業の行く末 ―北海道千歳川放水路と比較―

リニア工事関連銘柄が急上昇したらしいけど、投資家としては読みが甘い!!  アセス評価書を読めば、こんな事業計画で社会的合意を得られるはずがないのは一目瞭然である!!...

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国土交通大臣の事業認可は環境影響評価法違反じゃないの???

10月17日、JR東海の推進するリニア中央新幹線計画の事業認可が太田国土交通大臣より出されました。これによってJR東海は、建設に向けて事業用地の取得や測量、土地開発規制の解除手続きなどを開始することができるわけです。...

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リニア認可は環境影響評価法第33条に違法しているのでは?

10月17日、JR東海の推進するリニア中央新幹線計画の事業認可が太田国土交通大臣より出されました。これによってJR東海は、建設に向けて事業用地の取得や測量、土地開発規制の解除手続きなどを開始することができるわけです。...

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なぜ山梨県大柳川での流量をアセス対象にしない? 知事意見・大臣意見を無視

私は静岡市民ですが、地形図を眺めていて、リニア建設による水環境破壊という点で心配になったのが、山梨県富士川町の旧鰍沢町地区を流れる大柳川という川。...

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大臣様、実行不可能で環境負荷の原因となる環境保全措置は適切なのですか?

(お詫び)一昨日、新石垣空港設置許可取り消しを求める裁判の判決文で、裁判所が「大臣の認可行為が違法となるケースとしていくつかの例をあげた」と書きました。しかしあの例は、裁判所の示したものではなく原告側が考えたものでありました。大変、失礼いたしました。記事は削除しました。お詫び申し上げます。 さて、本題に移ります。 先日も触れましたが、リニアの認可を伝えるニュースの中に、次のような一文がありました。...

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アセス開始前の事業計画に合わせるためにアセス結果を事業計画に反映できないってどういうこと?

今年3月になりますが、環境影響評価準備書への県知事意見において、事業計画を見直してほしいという意見が出されました。 たとえば静岡県や長野県から、斜坑(JR東海は非常口と呼称)の数を削減すべきだという意見が出されています。このほかにも路線の地下化や発生土置場の見直し要求が出されています。...

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リニア JR東海のホンネは「着工したくない」んじゃないの?

国交省もJR東海も、ホントはリニアなんて造りたくないんじゃないのかな? って感じる今日この頃。 まあ、冗談というか、皮肉なんですけど。 どうも環境影響評価書と、その後の過程が度を越えてメチャクチャで、不自然ささえ覚え、「本当に造る気あるのかな~」なんていうマークが頭に浮かんでしまうのです。   前に指摘しましたが、補正後評価書の静岡編には、「【8-4-2...

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